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Eine sehr schöne Veranstaltung am zweiten Weihnachtstag im Schnalstal organisiert vom Trainingszentrum Vinschgau Ski Alpin.
Über 120 Teilnehmer in allen Altersklassen kämpften um Zeiten und Platzierungen.
Christopher erzielte einen schönen zweiten Platz in seiner Altersklasse sowie die 11. beste Tageszeit.
Nach dem etwas unglücklich verlaufenden morgendlichen Qualifikationstraining verlief das heutige Rennen umso erfreulicher!
Nach kleinen Problemen in den ersten Runden aufgrund eines zu hohen Luftdrucks bei den Regenreifen, lief es ab dem ersten Boxenstop im Prinzip perfekt.
Es gelang TAM-Racing das Rennen als zweites Fahrzeug der „Nicht – GT3 Wertung“ zu beenden. Gleichzeitig bedeutet dieses Ergebnis einen tollen 14. Gesamtrang sowie einen weiteren Sieg der Klasse und Wertungsgruppe.
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In der gewohnten Fahrer-Paarung Christopher Gerhard und Ralf Schall, trat TAM Racing zum achten Lauf der Langstreckenmeisterschaft im Jahr 2017 an.
Zum ersten Mal in den zwei zurückliegenden Jahren gab es dabei im Quali technische Probleme, so dass wir uns am Ende des Qualifyings nur in der vierten Startreihe der zweiten Startgruppe wieder fanden. Dass wir aber überhaupt in der Startaufstellung standen, war nur dank der hervorragenden Teamarbeit aller Teammitglieder möglich.
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Beim 8. und damit letzten RCN-Saisonlauf 2017 konnte TAM-Racing mit Christopher Gerhard erneut einen Gesamtsieg einfahren. Es herrschte richtiges Eifelwetter mit viel Regen.
Die RCN-Saison 2017 ist sehr gut gelaufen. Christopher Gerhard sicherte sich mit insgesamt sechs Saisonerfolgen bei 7 Starts zum fünften Mal in Folge den RCN-Gesamtsieger Cup und gewann den 3. Platz in der RCN Meisterschaft.
TAM-Racing konnte den 7. Lauf zur Langstreckenmeisterschaft 2017 erfolgreich und mit einem erneuten Klassen- und Wertungsgruppensieg abschließen. Dieser VLN-Lauf musste aufgrund eines Massenunfalls in der Fuchsröhre leider vorzeitig abgebrochen werden, so dass wir leider etwas unglücklich 15. in der Gesamtwertung geworden sind, obwohl wir zum Zeitpunkt des Abbruchs 13. waren. Allerdings wird durch den Abbruch des Rennens, die Wertung um eine Runde zurückgerechnet. Und deshalb landeten wir dann leider nur auf dem 15. Gesamtplatz und damit gleichbedeutend mit einem inoffiziellen 5. Platz der „nicht GT3 Cup-Fahrzeuge“ (ansonsten 4.Platz der „nicht GT3 Cup-Fahrzeuge“).
Im Rahmen des siebten Laufes der RCN gelang dem Team von Tam-Racing rund um Fahrer Christopher Gerhard ein weiterer Gesamt- und damit auch Klassensieg.
Bei heiterem Wetter setzte sich Christopher Gerhard durch sehr schnelle Runden (unter anderem 7.06 & 7.10) frühzeitig vom Rest des Feldes ab. Natürlich waren diese Rundenzeiten in mitten des Feldes nicht haltbar, jedoch war Gerhard auch hier stets schneller als die Konkurrenz.
Manche Tage laufen nicht so wie man sie gerne hätte, auch wenn sie noch so perfekt anfangen.
Im Qualifying souverän die Pole Position in der zweiten Startgruppe geholt und auch als 4. schnellstes “Nicht GT3 Fahrzeug” eine tolle Performance abgeliefert. Und das trotz mehr als 5 Sekunden Zeitverlust im Tiergarten wegen einer 120er Zone in der 8.31er Qualirunde.
Im Rennen der VLN 6 zum RCM DMV Grenzlandpokal am 02.09.2017 startete TAM-Racing demzufolge von der Pole Position.
Beim fünften Lauf der VLN 2017 gelang es dem Team TAM Racing rund um Christopher Gerhard und Ralf Schall auf dem 997 GT3 Cup einen tollen zehnten Platz in der Gesamtwertung einzufahren. Diese Platzierung bedeutete zeitgleich den Klassen- und Wertungsgruppensieg und ebenfalls den zweiten Platz in der inoffiziellen “Nicht-GT3” Wertung.
Das Rennen war bis ca. zur Halbzeit geprägt von ständigen Wetterwechseln. Sonnenschein und Regen in verschiedener Intensität, wechselten sich gefühlt im Minutentakt ab.
Zahlreiche Unfälle und Ausfälle, die Code 60 bzw. 120 Phasen zur Folge hatten, unterstrichen die schweren und teilweise unberechenbaren Bedingungen auf der Nordschleife.
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Im Hinblick auf die Wetterprognosen und den Stand der Meisterschaft entschloss sich das Team rund um Fahrer Christopher Gerhard, wie viele andere der ersten 10 Starter, zu einer konservativen Reifenstrategie. Man entschied sich, das Rennen auf geschnittenen Slicks, um wie im Falle des letzten RCN-Laufs mit Regen im 2. Abschnitt nicht mit stumpfen Waffen gegen Konkurrenten, die auf einer anderen Strategie sind, kämpfen zu müssen. Trotz der Reifenwahl, schaffte es TAM-Racing sich kontinuierlich etwas von der Konkurrenz abzusetzen.
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